Raumflugbericht: STS-116

Bemannte Raumflüge

Internationale Flug-Nr. 248 STS-116 Discovery (33) USA
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Start-, Bahn- und Landedaten

Startdatum:	10.12.2006
Startzeit:	01:47 UTC
Startort:	Cape Canaveral (KSC)
Startrampe:	39-B
Bahnhöhe:	247 - 336 km
Inklination:	51,64°
Ankopplung ISS:	11.12.2006, 22:12 UTC
Abkopplung ISS:	19.12.2006, 22:10 UTC
Landedatum:	22.12.2006
Landezeit:	22:32 UTC
Landeort:	Cape Canaveral (KSC)

Besatzung

Nr.	Name	Vorname	Position	Flug-Nr.	Flugdauer	Erdorbits
1	Polansky	Mark Lewis "Roman"	CDR	2	12d 20h 44m	203
2	Oefelein	William Anthony "Bill"	PLT	1	12d 20h 44m	203
3	Patrick	Nicholas James MacDonald	MSP	1	12d 20h 44m	203
4	Curbeam	Robert Lee, Jr. "Beamer"	MSP	3	12d 20h 44m	203
5	Fuglesang	Arne Christer	MSP	1	12d 20h 44m	203
6	Higginbotham	Joan Elizabeth Miller	MSP	1	12d 20h 44m	203
7	Williams	Sunita Lyn "Suni"	Bordingenieur	1	194d 18h 02m	3062

Sitzverteilung der Besatzung

Start
1	Polansky
2	Oefelein
3	Patrick
4	Curbeam
5	Fuglesang
6	Higginbotham
7	Williams

Landung
1	Polansky
2	Oefelein
3	Higginbotham
4	Curbeam
5	Fuglesang
6	Patrick
7	Reiter

Ersatz-Besatzung

Nr.		Name	Vorname	Position
7		Anderson	Clayton Conrad	Bordingenieur

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Flugverlauf

Start von Cape Canaveral (KSC); Landung auf Cape Canaveral (KSC); ISS-12A.1 SH-LSM ITS-P5. Mission Celsius.

Der Start war ursprünglich für den 7. Dezember 2006 vorgesehen, musste aber wegen tiefliegender Wolken abgesagt werden.

Das Hauptziel der Mission war der Transport und die Installation des P5 Truss-Segments an die Internationale Raumstation als wesentlicher Beitrag für deren Energiesystem.

Ankopplung an die Raumstation ISS am 11.12.2006 und gemeinsame Arbeit mit der ISS Expedition 14. Transfer von Williams zur ISS und Reiter zur Crew von STS-116.

Erste EVA von Curbeam und Fuglesang am 12.12.2006 (6h 36m) zum Befestigen und Verbinden des P5-Trägers mit dem P4-Träger. Außerdem ersetzten sie eine defekte Video-Kamera am S1 Truss. Da die beiden Astronauten mit diesen Arbeiten schneller als geplant fertig waren, konnten noch einige zusätzliche Arbeiten erledigt werden.

Am 13. Dezember 2006 versuchte die Crew das Sonnensegel am P6 auszufahren. Wegen Schwierigkeiten beim Ausfahren des Segels (40% waren entfaltet) entschied sich die Flugkontrolle das Sonnensegel erneut komplett auszurollen. Es folgte eine Serie von 40 vergeblichen Kommandos, um das Problem zu lösen. Das Ausrollen des Sonnensegels wurde daher für diesen Tag gestrichen.

Zweite EVA von Curbeam und Fuglesang am 14.12.2006 (5h 00m) zur Verlegung der Stromversorgung der Kanäle 2 und 3 des elektrischen Systems der Raumstation.

Dritte EVA von Curbeam und Williams am 16.12.2006 (7h 31m) zur Verlegung der Stromversorgung der Kanäle 1 und 4 des elektrischen Systems der Raumstation. Als zusätzliche Aufgabe für diese EVA, arbeiteten die Astronauten Curbeam und Williams weiter am vollständigen Ausrollen des klemmenden Solarflügels. Dabei konnten 6 weitere Sektionen entfaltet werden. Am Ende dieser EVA waren 35% ausgerollt.

Vierte und ungeplante EVA von Curbeam und Fuglesang am 18.12.2006 (6h 38m) zum vollständigen Einrollen eines verklemmten Solarflügel.

Wegen schlechter Wetterbedingungen am Kennedy Space Center konnte die erste Landemöglichkeit nicht genutzt werden.