Bemannte Raumflüge

Internationale Flug-Nr. 211

STS-103

Discovery (27)

USA

Patch STS-103 Patch STS-103 HST-3A

hochauflösende Version (465 KB)

 

Start-, Bahn- und Landedaten

Startdatum:  20.12.1999
Startzeit:  00:50 UTC
Startort:  Cape Canaveral (KSC)
Startrampe:  39-B
Bahnhöhe:  591 - 610 km
Inklination:  28,45°
Landedatum:  28.12.1999
Landezeit:  00:01 UTC
Landeort:  Cape Canaveral (KSC)

Crew auf dem Weg zum Start

Crew STS-103

hochauflösende Version (1,07 MB)

alternatives Crewfoto

alternatives Crewfoto

alternatives Crewfoto

Besatzung

Nr.   Name Vorname Position Flug-Nr. Flugdauer Erdorbits
1 USA  Brown  Curtis Lee, Jr. "Curt"  CDR 6 7d 23h 11m  119 
2 USA  Kelly  Scott Joseph  PLT 1 7d 23h 11m  119 
3 USA  Smith  Steven Lee  MSP 3 7d 23h 11m  119 
4 Frankreich  Clervoy  Jean-François André  MSP 3 7d 23h 11m  119 
5 USA  Grunsfeld  John Mace  MSP 3 7d 23h 11m  119 
6 USA  Foale  Colin Michael  MSP 5 7d 23h 11m  119 
7 Schweiz  Nicollier  Claude  MSP 4 7d 23h 11m  119 

Sitzverteilung der Besatzung

Start
1  Brown
2  Kelly
3  Grunsfeld
4  Clervoy
5  Foale
6  Smith
7  Nicollier
Space Shuttle Cockpit
Landung
1  Brown
2  Kelly
3  Foale
4  Clervoy
5  Grunsfeld
6  Smith
7  Nicollier

Flugverlauf

Start von Cape Canaveral (KSC); Landung auf Cape Canaveral (KSC). Der Start musste dreimal verschoben werden: Am 6. Dezember 1999 (wegen technischer Probleme), am 16. Dezember 1999 (erneut wegen technischer Probleme) und am 18. Dezember 1999 (wegen schlechten Wetters).

Hubble-Service-Mission 3A. Nach zwei Flugtagen wurde das Hubble-Teleskops gleich beim ersten Versuch eingefangen.

Erste EVA durch Smith und Grunsfeld am 22.12.1999 (8h 15m) bei dem alle sechs Gyroskope durch neue ersetzt wurden (die Gyroskope befanden sich in Zweierpacks, die Rate Sensor Units (RSU) genannt werden). Außerdem öffneten sie Ventile an der undichten Kühleinrichtung der NICMOS-Kamera, um Reste des Kühlmittels verdampfen zu lassen. Darüber hinaus wurden noch Spannungs- und Temperaturregler (Voltage/Temperature Improvement Kits - VIKs) für alle sechs Batterien eingebaut, damit diese beim Aufladen nicht überhitzen.

Zweite EVA durch Foale und Nicollier am 23.12.1999 (8h 10m). Dabei ersetzten die Astronauten den betagten 386er DF-224 Computer durch einen Computer mit einem 486er Prozessor, der zwanzigmal schneller ist. Außerdem tauschten sie einen Leitsensor zur Feineinstellung des Teleskops (Fine Guidance Sensor) aus.

Dritte und letzte EVA durch Smith und Grunsfeld am 24.12.1999, bei der zunächst einige Verkabelungsarbeiten durchgeführt wurden. Anschließend wurde in einer schwierigen Prozedur die bereits 1998 ausgefallene Sendeinheit S-Band Single Access Admitter (SSAT) ausgetauscht. Der Austausch gestaltete sich schwierig, weil ursprünglich für dieses Teil kein Austausch vorgesehen war. Abschließend wurde noch ein Spulentonbandgerät durch einen leistungsstärkeren Solit State Recorder ausgetauscht (der weder Bänder noch Spulen hat) und zwei provisorsiche Isolationshüllen durch Folien aus rostfreiem Stahl ersetzt.

Nachdem alle Arbeiten zur vollsten Zufriedenheit ausgeführt waren, wurde Hubble am 25. Dezember 1999 wieder aus der Ladebucht der Discovery freigesetzt.

Fotos / Zeichnungen

Space Shuttle Hubble Space Telescope
Mannschaftstraining STS-103 auf der Startrampe
Start STS-103 Hubble
EVA Smith EVA Grunsfeld
Aussetzen Hubble traditionelles Bordfoto STS-103
Landung STS-103  

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Letztes Update am 27. Oktober 2010.

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