1. EVA der UdSSR

1. EVA der USA, Kabine entlüftet

AMU-Test (misslungen), Kabine entlüftet

Foto-Aufnahmen, Kabine entlüftet

Demontage eines Meteoritendetektors

Abwurf von EVA-Ausrüstung ins All

Seilmontage an Agena-Zielsatellit

Abwurf von EVA-Ausrüstung ins All

Foto-Aufnahmen, Kabine entlüftet

Foto-Aufnahmen, Kabine entlüftet

Seilmontage und Bewegungsübungen

Fotos und Abwurf von EVA-Ausrüstung

Überstieg von Sojus 5 zu Sojus 4

Raumanzug-Test für Mondlandungen, Foto-Aufnahmen

erste Mondlandung, Aufbau EASEP

Abwurf von EVA-Ausrüstung

zweite Mondlandung, Aufbau ALSEP

zweite Mondlandung, Inspektion Surveyor

Abwurf von EVA-Ausrüstung

dritte Mondlandung, Aufbau ALSEP

dritte Mondlandung, Exkursion Cone

Abwurf von EVA-Ausrüstung

vierte Mondlandung, Inspektion Landeort

vierte Mondlandung, ALSEP, Exkursion

vierte Mondlandung, zweite Exkursion

vierte Mondlandung, dritte Exkursion

Abwurf von EVA-Ausrüstung

Bergung von Fotokassetten am CSM, Kabine entlüftet

fünfte Mondlandung, ALSEP, Exkursion

fünfte Mondlandung, zweite Exkursion

fünfte Mondlandung, dritte Exkursion

Abwurf von EVA-Ausrüstung

Bergung von Fotokassetten am CSM, Kabine entlüftet

sechste Mondlandung, ALSEP, Exkursion

sechste Mondlandung, zweite Exkursion

sechste Mondlandung, dritte Exkursion

Abwurf von EVA-Ausrüstung

Abwurf von EVA-Ausrüstung

Bergung von Fotokassetten am CSM, Kabine entlüftet

Versuch zur Entfaltung der verklemmten Skylab-1 Solarzelle

Entfaltung der verklemmten Solarzelle

Austausch von Fotokassetten am ATM

Kassettenaustausch, Sonnenschutzsegel

Kassettenaustausch, Kabelinstallationen

Kassettenaustausch, Experimentebergung

Experimentemontage, Foto-Aufnahmen

Kassettenaustausch, Foto-Aufnahmen

Experimentebergung, Foto-Aufnahmen

Kassettenaustausch, Experimentebergung

Inspektion des Bugkopplungsstutzens

Bergung von Geräten und Experimenten

Lösen der verhakten KRT-10 Antenne

Bergung von Geräten und Experimenten

Raumanzug-Test und Geräteerprobungen

Installation einer Zusatz-Solarzelle

Installation einer 2. Zusatz-Solarzelle

1. Testflug der MMU (McCandless)

2. Testflug der MMU (Stewart)

Bergungsversuch SMM mit MMU (Nelson)

SMM-Reparatur, Test MMU (van Hoften)

Vorbereitung geplanter Reparaturarbeiten

Reparaturarbeiten an der Treibstoffleitung

Reparaturarbeiten an der Treibstoffleitung

Reparaturarbeiten an der Treibstoffleitung

Installation einer 3. und 4. Zusatz-Solarzelle

Test des URI-Gerätes, 1. EVA einer Frau

Abschluß der Reparatur der Treibstoffleitung

Betankungstests, 1. EVA einer Astronautin

Bergung Palapa B2 mit MMU (Allen)

Bergung Westar VI mit MMU (Gardner)

Befestigung spezieller Hilfsmittel am RMS

Installation einer 5. und 6. Zusatz-Solarzelle

Bergung Syncom IV-3, Reparaturbeginn

Reparatur Syncom IV-3, Wiederaussetzen

Aufbau von EASE und ACCESS ohne RMS

Aufbau von EASE und ACCESS mit RMS

Aufbau Gittermast, Experimentebergung

Aufbau Gittermast, Experimentebergung

Fremdkörperentfernung im Kopplungsstutzen

Installation eines Solarzellenträgers (2 Zellen)

Abschluss der Arbeiten am Solarzellenträger

Wechsel eines Solarzellenelements an MIR

Reparatur am Röntgenteleskop von Kwant1

Abschluss Reparatur, Anbau einer Plattform

Montage der ERA, Austausch Experimente

Montage von Geräten, Experimentebergung

Montage und Umbau von Geräten/Bauteilen

Anbau einer Plattform für SPK "Ikar" an Kwant2

1. Testflug des SPK "Ikar" (Serebrow)

2. Testflug des SPK "Ikar" (Wiktorenko)

Reparatur der Thermoisolierung von Sojus TM-9

Fehlersuche an undichter Luke von Kwant2

Reparaturversuch der Kwant2 Luke (misslungen)

Reparatur der undichten Kwant2 Luke

Montage des ersten Strela-Krans an MIR

Montage von Halterungen für Solarzellen

Lösen der verklemmten Antenne des GRO

Fortbewegungstests mit CETA-Karren

Inspektion der defekten Kurs-Antenne

Austausch der defekten Kurs-Antenne

Montage von Experimenten / TV-Kamera

Anbau einer Plattform für den Sofora-Mast

Montage des Sofora-Mastes auf Kwant1

Montage des Sofora-Mastes auf Kwant1

Abschluß der Montage, Hissen der Staatsflagge

Demontage Plattform, Experimentebergung

Bergungsversuch Intelsat VI / F-3 (misslungen)

Bergungsversuch Intelsat VI / F-3 (misslungen)

Bergung Intelsat VI per Hand, Montage einer Oberstufe, Aussetzen

AASEM-Test für künftige EVA-Arbeiten

Reparatur der Kreiselstabilisatoren

Vorbereitungen für die WDU-Montage

WDU-Montage, Einholen der Staatsflagge

Abschluß der WDU- Montage, Ausrichten

Montage einer Kurs-Antenne an Kristall

Test von künftigen EVA-Technologien

Montage von Halterungen für Solarzellen

Reparatur Kran, Montage von Halterungen

Test von künftigen EVA-Technologien

Vorbereitungen für die Rapana-Montage

Test von Geräten für die HST-SM-1

Montage des Rapana-Mastes auf Kwant1

Reparatur eines Ventils, Filmdokumentation

Fortsetzung der MIR-Filmdokumentation

Filmdokumentation, Inspektion Sofora

HST-SM-1, Austausch der Gyroskope

HST-SM-1, Austausch der Solarzellenanlage

HST-SM-1, Austausch von Geräten (Kamera)

HST-SM-1, Einbau der Korrekturoptik

HST-SM-1, Austausch des SADE-Controllers

Reparatur der Wärmeisolierung von Kristall

Vorbereitungen für das Solarzellen-Umsetzen

Test des Manövriergerätes SAFER

Test künftiger EVA-Arbeiten (EDFT-01)

Vorbereitungen für das Solarzellen-Umsetzen

Umsetzen einer Kristall-Solarzelle zu Kwant1

Zusammenlegen der 2. Kristall-Solarzelle

Versetzen des Kopplungskonus am Bug

Versetzen des Kopplungskonus am Bug

Entfalten der Spektr-Solarzelle, Inspektion

Montage und Bergung von Experimenten

Montage und Bergung von Experimenten

Test künftiger EVA-Arbeiten (EDFT-02)

Montage von Geräten und Experimenten

Versetzen des Kopplungskonus am Bug

Test künftiger EVA-Arbeiten (EDFT-03)

Test künftiger EVA-Arbeiten (EDFT-03)

Experimentebergung, Auslagern des SPK "Ikar"

Montage des zweiten Strela-Krans an MIR

Montage von Geräten am DM (EDFT-04)

Umsetzen einer Solarzelle vom DM zu Kwant1

Installation der Solarzelle an Kwant1

Montage von Geräten an Priroda

Montage und Tausch von Geräten an Spektr

Montage des Strombus Mastes auf Kwant1

Ausstiegsluke klemmt, Abbruch (EDFT-05)

Umsetzen des Rapana-Mastes auf Kwant1

Installation einer Kurs-Antenne am DM

HST-SM-2, Austausch von Geräten

HST-SM-2, Montage von Geräten

HST-SM-2, Montage von Geräten

HST-SM-2, Austausch von Geräten

HST-SM-2, Ausbesserungen an Außenhaut

Montage und Bergung von Experimenten

Inspektion von Spektr, Reparatur von Kabeln

Inspektion von Spektr, Leck-Suche (misslungen)

Experimentebergung am DM (EDFT-06)

Austausch der Verbindungsluke Spektr/MIR

Demontage der Kristall Solarzelle an Kwant1

Installation einer neuen Solarzelle an Kwant1

Bergung SPARTAN, Test Kran (EDFT-05/02)

Test der AERCam Sprint (EDFT-05/02)

Experimentebergung, Inspektion Luke Kwant2

Test von Geräten, MIR-Gesamtinspektion

Ausstiegsluke klemmt, Abbruch der EVA

Reparatur des Spektr-Solarzellenträgers

Fortsetzung der Reparaturarbeiten an Spektr

Demontage der WDU am Sofora-Mast

Vorbereitung der Montage einer neuen WDU

Montage einer neuen WDU am Sofora-Mast

Reparatur von Kabeln innerhalb Spektr

Montage von Geräten, Aussetzen Sputnik-41

Installation von Kabeln zwischen Unity/Sarja

Gerätemontage, Entfaltung einer Solarzelle

Montage von Haltegriffen, SAFER-Einsatz

Aussetzen Sputnik-99, Test von Ausrüstungen

Kran-Montage (OTD und Teile von Strela)

Montage der Parabol-Antenne an Sofora

Entfaltung der Parabol-Antenne an Sofora

HST-SM-3A, Austausch der Gyroskope

HST-SM-3A, Austausch Hauptcomputer

HST-SM-3A, Austausch Datenrecorder

Test spezieller Kleber, Inspektion der MIR

Beendigung der Kranarbeiten, Reparaturen

Montierung Swesda-Verbindungen

Umsetzen der S-Band-Antenne, Herstellen von Kabelverbindungen, Installation der Space-to-Ground Antenna und Entfalten der dazugehörigen Satellitenschüssel

Montage des PMA-3 an das Unity-Modul, Öffnen von Verriegelungen am oberen Ende von Z1 (Vorbereitung Installation von Solarzellen)

Verlegen von weiteren Kabelverbindungen zwischen Unity und PMA-3 bzw. Z1, Verkabelung von Energieversorgungsleitungen und Installation von 2 Transformatoren an Z1, außerdem wurde eine Werkzeugkiste an Z1 angebracht und mit Werkzeug bestückt

Demontage der Verbindungsstelle des Moduls für den Roboterarm, Demonstration und Test der SAFER-Einheit

Montierung P6 Sonnensegel-Struktur

Montierung P6 Sonnensegel-Struktur

Montierung P6 Sonnensegel-Struktur

Installation des Destiny-Labors

Installation der Kabelverbindungen am Destiny-Labor und Umsetzen der PMA-2 von Z1 zum Destiny-Labor

Anbringen einer Kommunikations-Antenne und eines Kühlaggregats; 100. US-EVA

Vorbereitungsarbeiten zum Umsetzen des PMA-3 und Installation einer sogenannten Lab Cradle Assembly an das Destiny-Labor

Early Ammonia Servicer zum P6 Truss transportiert, Installation einer Aufbewahrungsbox und Anbringen eines wiederverwendbaren "Pump Flow Control" Systems

Montage eines kanadischen Greifarms CANADARM2 an die ISS

Verkabelung des neuen Greifarms

Installation eines Andock-Konus für die Ankunft des russischen Docking Compartment

Installation von Joint Airlock ("Quest") und zwei Sauerstoff-Tanks

Montage zweier Sauerstoff- und eines Nitrogen-Tanks

Anfügen des letzten Nitrogen-Tanks

Montage eines Ammoniak-Tanks und von zwei wissenschaftlichen Experimenten

Verlegung von Reservekabeln für den künftigen Aufbau

erstmals die in Russland gebaute neue Luftschleuse und Andocksegment Pirs genutzt, die seit September 2001 an das Swesda-Modul angedockt ist

Montage verschiedener Instrumente an der Außenhülle des Moduls Swesda

Verbindung von sieben Kabeln zwischen dem Modul Swesda und dem Andocksegment Pirs sowie für Fotoaufnahmen

Entfernung eines Gummirings, der ein korrektes Andocken eines unbemannten Frachters an dem Komplex verhinderte

Befestigung von Isolierungen von zwei Motoren für Sonnensegel, Träger für ein Sonnensegel konnte aber nicht gestrafft werden

"Strela" Transportkran versetzt und eine Amateurfunk-Antenne installiert

sechs Korrekturtriebwerks-Deflektoren am Swesda Service Modul installiert, Ersetzen eines Gerätes zur Messung von Material an den Korrekturtriebwerken und Installation einer Antenne mit ihrer Verkabelung

Ausführung allgemeiner Arbeiten an der Raumstation und Einbringen von Werkzeugen zur Vorbereitung der nächsten Aufbau-Mission

ein Sonnensegel der neuesten Generation an der Steuerbordseite von Hubble angebracht

das zweite Sonnensegel sowie eines von vier Reaction Wheel Assemblies ausgetauscht

Austausch des Stromversorgungselements (Power Control Unit - PCU), dem "elektrischen Herzen" des HST

Faint Object Camera (FOC) durch die neue Ultraviolett-Kamera (ACS) ausgetauscht und eine Elektrobox für das Kühlaggregat der NICMOS-Infrarotkamera installiert

neues Kühlaggregat für NICMOS (Cryo Cooler) installiert und das bisherige Kühlsystem ersetzt

(S-Zero) Truss Segment installiert

zwei lange Streben vom S-Zero Truss zum Destiny Laboratorium gezogen

unterbrochene Kabelverbindungen zum Canadarm2 wieder eingesetzt und mit den Vorbereitungsarbeiten begonnen, um das kürzlich angelieferte Schienenfahrzeug der ISS, den Mobile Transporter, zu aktivieren

eine Art Leiter installiert, elektrische Schalter getestet und Lampen außerhalb der ISS für zukünftige Erweiterungsarbeiten angebracht

sogenannte Power und Data Grapple Fixture angebracht und sechs kleine Meteoritenschutzschilde aus der Ladebucht des Shuttles an der PMA-1 zwischengelagert; Chang-Diaz unternahm dann noch eine visuelle und fotografische Inspektion des defekten Gyroskopes

Installation der zweiten Komponente des kanadischen RMS an die Raumstation; Daten- und Versorgungskabel vom während dieser Mission neu installierten Mobile Base System (MBS) mit dem mobilen Raumtransporter verbunden; Umsetzung einer TV-Kamera

defekte Verbindungsrolle im Canadarm2 ausgetauscht

Installation der sechs ersten von möglicherweise 23 Schutzschilden an Swesda

Befestigung von Werkzeug an der ISS, die für künftige Weltraumspaziergänge benötigt werden und Installation von Hardware für das russische Kromka-Experiment

Befestigung von Strom- und Datenkabel zwischen des S0-Trägers und der neuinstallierten S1

Installation einer Videokamera an die Hülle des Unity-Knotens; Verbindung von Ammoniakleitungen; abschließende Entfernung von Sicherheitsbolzen

Ausführung abschließender Arbeiten an der neuen S1-Trägers und Lösen von Schrauben am Handkarren

Anbringen von Verbindungen zwischen den P1- und S0-Trägern und anderen Installationen

Installation von Flüssigkeitsleitern an den Verbindungsstellen von S0 und P1, Entfernung von Bolzen auf der Steuerbordseite von P1 und Umsetzung des CETA Karren vom P1- zum S1-Träger damit der Mobile Transporter entlang von P1 bewegt werden kann.

Installation weiterer SPD's (Spulen-Positionierungs-Geräte), Neukonfigurierung elektrischer Leitungen und Anbringen von Ammoniak-Tankleitungen.

Weitere Arbeiten zur Ausstattung und Aktivierung der neuesten ISS-Komponente, des P1-Trägers und Umsetzen einer Werkzeugbox.

Es wurden Stromkabel neu konfiguriert, die einen Stabilisatorkreisel (Gyroskop) der Raumstation versorgen; außerdem wurden Unterhaltungsarbeiten am Kühlsystem der Station durchgeführt und die Beleuchtung auf eines der CETA-Carts verbessert.

Installation neuer Experimente sowie Ersetzen und Entfernen vorhandener Experimente an der Außenhülle der ISS.

Abbruch eines geplanten 6-stündigen Ausstiegs

Installation eines neuen Stromkreisunterbrechers zur Wiederherstellung der Stromverbindung zu einem von vier Gyroscopen (Orientierung des Komplexes)

Austausch mehrere Material-Experimente und eines Überwachungsgerätes zur Triebswerks-Verschmutzung, Installation von Reflektoren und Kommunikations-Ausrüstung für die Ankopplung eines neuen Transportschiffes der ESA

Installation von drei Antennen an der Außenseite des Swesda-Moduls zur Unterstützung der automatischen Ankopplung eines neuen Versorgungs-Raumschiffs, des European Automated Transfer Vehicle; Ersetzen eines Pumpen-Paneels am Sarja-Modul; Installation von Führungsleisten zur Befestigung von Raumanzügen an den Griffen von Sarja; Installation von Handgriff-Sicherungen nahe der Luke am Pirs Docking Compartment

Installation einer Arbeitsplattform am Kommandomodul, zum Anbringen eines von der ESA bei der DLR entwickelten neuartigen experimentellen kleinen Kranrobotersystems namens Rokviss, das zukünftig Außenbordeinsätze überflüssig machen soll sowie eines von Russland entwickelten biologischen Experiments. Dazu mußte auch ein japanisches Experimentpaket umgesetzt werden.

Installation von drei Kommunikations-Antennen für das ATV (Automated Transfer Vehicle) und eine GPS (Global Positioning System) Antenne; Scharipow setzte manuell ein russisches Experiment mit dem kleinen wissenschaftlichen Satelliten "Nanosatellit" in den Orbit aus

Tests von Reparaturtechniken am Hitzeschutzschild und Installation der External Stowage Platform-2 Attachment Device (ESPAD) an die Raumstation

Austausch eines defekten Gyroskops der Internationalen Raumstation

Befestigung einer großen externen Werkzeugbox an das Quest Airlock Module der Internationalen Raumstation; Montage eines Experiment-Paketes an die Spitze des Solarflügels der Raumstation; Entfernen von herausstehenden Fugendichtungen zwischen den Hitzeschild-Kacheln an der Unterseite der Discovery

Wechseln eines russischen biologischen Experiments, Einholung einiger Senoren zur Messung der Radioaktivität, Entfernen eines japanischen materialwissenschaftlichen Experimentes, fotografieren eines russischen materialwissenschaftlichen Experimentes, Installation einer TV-Kamera und Versetzen von Handgriffen

Installation einer Kamera an der horizontalen Trägerstruktur der Raumstation und Abbau eines alten Experiments von einem Sonnensegel auf der Spitze der Anlage

Installation eines Sicherungsbolzens zur Vermeidung einer versehentlichen Entzündung eines elektromechanischen Kabelschneiders auf einem Transporter zur Bewegung des großen Roboterarmes der Raumstation; Aussetzen von SuitSat, einem alten russischen Raumanzug mit einem Amateurfunk-Sender

Installation eines neuen Sauerstoff-Druckventils auf der Außenseite von Swesda, um ein blockierendes Ventil zu umgehen; Bergung eines Gerätes zur Sammlung von Triebwerksrückständen vom Modul Swesda; Einholen eines Kontrollgerätes zur Messung von Verunreinigungen, eines Paketes von Biologie-Experimenten sowie Verlegung von Kabel für eine Navigationsantenne an hinteren Ende von Swesda; Ersetzen einer Kamera am Mobile Base System

Instandhaltung des Mobile Transporter und Test von Astronauten-Bewegungen an der Spitze des Robot-Arms für mögliche künftige Reparaturen des Hitzeschildes

Installation einer Ersatz-Thermalkontrollpumpe an der Außenseite der Quest-Luftschleuse; Ersatz einer Kabelrolle für die Strom- und Datenverbindung zum Mobile Transporter der Station

Demonstration von Techniken zur Reparatur eines Hitzeschildes im Orbit

Installation von Hardware zur Vorbereitung künftiger ISS-Aufbauarbeiten und Vorbereitung für das Aussetzen einiger Experimente an der Außenseite der Station

Installation von Strom- und Datenverbindungskabeln zwischen den P1 und P3/P4 Strukturen zur Vorbereitung der Entfaltung der Sonnensegel

Fortführung der Arbeiten zur Vorbereitung der Inbetriebnahme der P3/P4 Strukturen

Vorbereitung der P3/P4-Träger und ihrer Sonnensegel für den Betrieb

Einholen von Werkzeug und Fotografien vom russischen Swesda Andockstutzen, Tjurin schlug einen Golfball von einer speziell konstruierten Vorrichtung an der Pirs Luftschleuse als Teil der russischen kommerziellen Aktivitäten

Befestigen und Verbinden des P5-Trägers mit dem P4-Träger

Verlegung der Stromversorgung der Kanäle 2 und 3 des elektrischen Systems der Raumstation

Verlegung der Stromversorgung der Kanäle 1 und 4 des elektrischen Systems der Raumstation

verklemmter Solarflügel vollständig eingerollt

Das Ammonium-Kühlsystem A wurde aktiviert; die meiste Arbeit wurde dabei in einem Bereich geleistet, der Ratten-Nest genannt wird, einem Bereich zwischen dem Modul Destiny, dem Unity-Modul und dem Z1-Truss.

Neukonfiguration des zweiten Kühlsystems für das Modul Destiny, Sicherung der rückwärtigen Heizung der P6-Struktur nach Abbau sowie Vorbereitung zum Austausch des veralteten frühen Ammonium-Kühlsystem in diesem Sommer; die meisten Arbeiten unterschieden sich dabei nicht von denen der vorhergehenden EVA

Planen, größer als große Bettblätter, wurden entfernt; außerdem begannen sie mit vorbereitenden Arbeiten für das Anschließen eines Nutzlastbehälters und für das Umsetzen des P6 Verbindungsstückes.

Sie lösten eine festgeklemmte Antenne des Progress 23-Versorgungsraumschiffes, welches am hinteren Ende der ISS angedockt war. Daneben überprüften sie die Navigationssysteme, die für das Andocken des europäischen ATV benötigt werden. Die erstmalige Ankunft dieses Versorgungsraumschiffes ist für den Sommer 2007 vorgesehen.

Befestigung eines Schutzschildes gegen Weltraummüll am Swesda Service Modul und Austausch von Experimenten auf der Außenhülle von Swesda

Installation von Ethernet-Kabel am Sarja-Modul, Befestigung weiterer Schutzschilde gegen Weltraummüll am Swesda Service Modul und Aussetzen eines russischen wissenschaftlichen Experimentes

Befestigung von elektrischen Kabeln zum Beginn der Aktivierung des S3/S4-Trägers und Vorbereitung der Aktivierung des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ)

Fortsetzung der Aktivierung des S3/S4-Trägers und Assistenz beim Abbau des an Steuerbord befindlichen Sonnensegels am P6-Träger

Entfernung der restlichen Sicherungsbolzen des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ), um es zu aktivieren und Reparatur des Hitzeschildes der Atlantis

Abschließende Arbeiten zur Aktivierung des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ)

Austausch eines defekten Stromkontrollgerätes am Träger der Raumstation, Abwurf eines Ammoniaktanks in Größe eines Kühlschrankes und Reinigung von Verschlüssen auf dem Andockstutzen des Unity-Moduls

Entfernung von Start-Sicherungsbolzen des S5-Segmentes und anschließende Befestigung am vorgesehenen Platz; gleichzeitig wurden auch die Anschlüsse hergestellt. Außerdem wurde der P6 Radiator eingefahren und zum Fuß des S5 Segmentes verlegt, damit die Sonnensegel zur Sonne ausgerichtet werden können. Während der Mission STS-120 soll der Radiator dann an seinen endgültigen Standort installiert werden.

Umsetzung eines defekten Gyroscops (CMG-3) zu einer Plattform mit Namen External Stowage Platform–2 (ESP-2) außerhalb der Station auf der Ersatzteile gelagert werden, eine neue Plattform, ESP-3, wurde an der Raumstation angebracht (in der ESP-3 ist ein neues Gyroscop, dass von den Weltraumspaziergängern zum Ersatz des defekten benutzt wurde), Abtrennung von ESP-3-Stromkabeln zur Vorbereitung der Umsetzung an eine andere Stelle der ISS

Vorbereitungsarbeiten für die Umsetzung des P6-Trägersegments während der Mission STS-120, Umsetzung von zwei Werkzeug-Karren von der rechten zur linken Seite der Raumstation und Verlegung einer Antenne sowie Erweiterung von Avionik- und Kommunikationssystemen. Diese EVA musste allerdings aus Sicherheitsgründen abgebrochen werden, weil der linke Handschuh von Mastracchio einen Schaden aufwies. Die Vorschriften der NASA sehen vor, dass dann der Außenbordeinsatz abgebrochen werden muss. Gefahr für Mastracchio soll aber nicht bestanden haben.

Installation von Ausrüstung am S1-Träger, um während der Mission STS-123 bessere Inspektionsarbeiten durchführen zu können und Installation eines Systems zur Verbesserung der drahtlosen Videoübertragung bei künftigen Missionen.

Einholen und Verstauen eines S-Band-Antenne Montageträgers, Abtrennen von Node 2 ("Harmony") Heizdrähten sowie Entfernen und Verstauen der Abdeckung von den Node 2-Verankerungsmechanismen, Unterbrechen der Z1/P6-Flüssigkeitsleitungen, Installation von Umhüllungen am P6-Heizkörper und der Sequential Shunt Einheit , Anfügen von Node 2 zu Node 1 an den linksseitigen Kopplungsstutzen mit Hilfe des Robotarms der ISS, Unterdrucksetzen des Bereichs zwischen den Node 1- und Node 2-Luken, Dichtigkeitsprüfung und Öffnen der Node 1-Luke

Trennen der Verbindungskabel zwischen Z1 und P6 und Lösen der Verankerung von P6; an der Außenseite von Node 2 wurden Handgriffe, Hitzekacheln, Verbindungsklammern und andere Befestigungen angebracht, vorbereitende Arbeit für das Umsetzen mit den Roboterarmen; vorbereitende Arbeiten für das Entfernen von Radiatoren aus S1.

Während dieser EVA wurden P6 Truss an P5 Truss gekoppelt und entsprechende Kabel verlegt, anschließend die Halterungen vom P6 Radiator gelöst ebenso wie die Abdeckung von der Sequential Shunt Einheit. Danach wurde der P6 Radiator ausgefahren und die sogenannte Squib Firing Einheit auf dem P1 Truss konfiguriert. Die sogenannte Haupt-Switching- Einheit wurde danach von der Ladebucht zur External Stowage Plattform umgesetzt.

Verstärkung des beschädigten P6-4B Sonnensegels mit manschettenknopfähnlichen Clips so, dass es ordnungsgemäß ausgefahren werden kann. Diese durchaus als dramatisch zu bezeichnende EVA wurde ein voller Erfolg

Letzte Arbeiten zur Inbetriebnahme von Harmony durchgeführt und diverse neue Kabelverbindungen gelegt. Diese Arbeiten sollten ursprünglich während einer fünften EVA von der STS-120 Crew durchgeführt werden.

Vervollständigung des Harmony-Moduls. Die Hauptarbeit lag dabei im Umsetzen eines Flüssigkeitsbehälters vom "Zwischenlager“, dem Hauptverbindungsknoten der Station, zum Harmony-Modul.

Vervollständigung des Harmony-Moduls. Die Hauptarbeit lag dabei im Umsetzen eines weiteren Flüssigkeitsbehälters vom "Zwischenlager“, dem Hauptverbindungsknoten der Station, zum Harmony-Modul.

Nochmalige Überprüfung des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ)-Drehgelenks der Steuerbordseite.

Austausch eines defekten Motors an einem der großen Solarflügel der Raumstation. Dieses Bearing Motor Roll Ring Module (BMRRM), was auch "The Broom" genannt wird, treibt die Vorrichtungen an, damit die Steuerbord-Sonnenflügel immer optimal zur Sonne stehen. In diesem Modul waren elektrische Störungen aufgetaucht. Daneben wurde das Steuerbord SARJ inspiziert.

Vorbereiten des Columbus-Moduls für die Installation am Modul "Harmony". Ursprünglich sollten Walheim und Schlegel diese erste EVA durchführen. Schlegel wurde aber krank (er litt wahrscheinlich unter den Folgen der Weltraumkrankheit), so dass für diese EVA Love einspringen musste. Dazu wurde die sogenannte Power Data Grapple Fixture an Columbus montiert, damit am Ende dieses Weltraumspazierganges das Columbus-Modul mit dem Roboterarm der ISS das Columbus-Modul von der Shuttle-Ladebucht zu "Harmony" transportiert werden konnte. Darüber hinaus wurden erste Arbeiten zum Entfernen des Nitrogen-Tanks vom P1 Truss durchgeführt. Der Stickstofftank gehört zum Kühlsystem der ISS. Die Arbeiten nahmen jedoch längere Zeit in Anspruch als geplant. Zwischenzeitlich lag man eine volle Stunde hinter dem Zeitplan.

Entfernen des alten Nitrogen-Tanks und Zwischenlagern auf einem Equipment Cart. Anschließend wurde der neue Tank installiert. Der alte Tank wurde in die Ladebucht von Atlantis verfrachtet, um wieder mit zur Erde zurückgebracht zu werden.

Installation von zwei Payloads (Forschungseinheiten) an der Außenseite des Moduls Columbus: SOLAR, ein Observatorium zur Sonnenbeobachtung und die Europäische Technologie Mess-Einheit mit 8 verschiedenen Experimenten, die die äußeren Einflüsse im Weltall messen sollen. Daneben wurde ein defektes Kontrollmoment-Gyroskop von der Zwischenlagerungsstätte geholt und ebenfalls in die Ladebucht von Atlantis verfrachtet.

Vorbereiten des JEM ELM PS, das Teil des japanischen Kibo-Moduls ist, für das Herausheben aus der Shuttle-Ladebucht, später wurde das Modul dann an der Spitze von Harmony installiert.

Beginn der Montage von der kanadischen Roboterhand Dextre (eigentlich: Special Purpose Dexterous Manipulator, kurz: SPDM). Dabei wurden die Schutzkappen entfernt und erste Teile dieses Arms auf das Basismodul am Hauptarm des ISS-Roboterarms installiert.

Mit der Installation einer Werkzeugplattform und einer Art Werkzeugkiste wurde die Montage von Dextre abgeschlossen.

Dabei wurde der Shuttle Tile Ablator-54 (kurz: STA-54) getestet. Dieser Ablator dient zur Reparatur evtl. beschädigter Hitzeschutzkacheln. Das dazugehörende Werkzeug, den sogenannten Tile Repair Ablator Dispenser, kurz T-RAD, sieht einem Kalfatergewehr ähnlich. Einige Test-Kacheln wurden mitgebracht, die bereits vorgebohrt waren. Mit dem Material aus dem STA-54 wurden nun mittels T-RAD verschiedene Materialien in die Bohrlöcher gespritzt. Die so reparierten Kacheln wurden mit zur Erde zurück genommen, um sie intensiven Test zu unterziehen.

Umsetzen und "Zwischenparken" des Orbiter Boom Sensor Systems, der 50-Fuß langen Verlängerung des Shuttle-Robotic-Arms, zum rückwärtigen Teil der ISS. Dies war notwendig, weil die Folgemission STS-124 nicht das große japanische Modul (Kibo) und das OBSS zur ISS bringen kann, anderseits, das OBSS derzeit nicht endgültig installiert werden konnte. Außerdem wurden Arbeiten am Steuerbord-SARJ vorgenommen. Damit soll sichergestellt werden, dass sich das SARJ besser nach der Sonne ausrichten kann. Seit Monaten hatte das SARJ diesbezüglich sein Limit erreicht, und es waren auch einige Metallsplitter gefunden wurden. Zu den Arbeiten gehörte deshalb auch eine genaue Inspektion des SARJ und die Suche nach weiteren schadhaften Teilen.

Umsetzen des Orbiter-Auslegersensorsystem (OBSS) von seinem vorübergehenden Halteplatz in das Shuttle. Danach wurde das JEM PM für das Herausnehmen aus der Ladebucht des Shuttle vorbereitet. Später am Flugtag wurde das JEM PM an der Backbordseite von Harmony installiert.

Installation von Abdeckungen und Fernsehequipment am JEM PM sowie Entfernen von Abdeckungen des JEM RMS, welches am 8. Flugtag installiert werden soll. Daneben wurden vorbereitende Arbeiten für das Umsetzen des JPL am 7. Flugtag durchgeführt.

Austausch eines defekten Nitrogen-Tanks am Truss der Station. Das Ersatzteil war auf der External Stowage Platform zwischengelagert. Auch eine defekte Kamera wurde geborgen.

Inspektion des Raumschiffes Sojus TMA-12. Dabei wurden die fünf Haltebolzen zur Befestigung des Landemoduls an den Versorgungsteil kontrolliert. Außerdem bargen sie einen pyrotechnischen Bolzen zur Kontrolle durch die Ingenieure am Boden.

Abbau und Neu-Installation von wissenschaftlichen Experimenten. Außerdem wurde Werkzeug für das Andocken für ein neues russisches Modul, dessen Start für den Spätsommer 2009 vorgesehen ist, installiert.

Erster chinesischer Weltraumspaziergang

Dabei wurde ein verbrauchter Stickstoffbehälter ausgetauscht, der für die ordnungsgemäße Kühlmittelleitung vom Truss aus benötigt wird. Zu den weiteren Aufgaben gehörte das Entfernen der Schutzabdeckungen des japanischen Kibo-Moduls und Kontrolle des Anlegemechanismusses. Die endgültigen Arbeiten sollen dann während der Mission STS-127 im Jahre 2009 erledigt werden. Die Hauptnutzlast an Bord des Shuttles, MPLM Leonardo, beinhaltete auch Ersatzteile für das SARJ-Drehgelenk. Bei dieser EVA begann man jetzt, das Steuerbord-SARJ zu kontrollieren, vom Weltraumstaub säubern und zu schmieren und es wurde auch damit begonnen, die 11 von 12 Lagern in das Alpha-Solar Drehgelenk zu ersetzen. Nummer Zwölf wurde bereits während der Mission STS-124 im Juni 2008 ersetzt.

Dabei wurden zwei Ausrüstungskarren versetzt, um den S6 Truss im Februar des nächsten Jahres installieren zu können. Das Ende des Effektors des Canadarm2, auch Hand genannt, wurde ebenfalls geschmiert. Außerdem wurden weiterhin die Lager in den Drehgelenken ersetzt.

Fortsetzung der bisherigen Arbeiten (Wartung SARJ und Austausch der Drehgelenkslager).

Zunächst wurden mehrere Abdeckungen vom Backbord-SARJ entfernt. Kimbrough unternahm dann Wartungsarbeiten am diesem SARJ, während Bowen die während der ersten EVA abgenommenen Schutzabdeckungen am Kibo-Modul wieder anbrachte. Danach wurden noch 2 Antennen am Kibo-Modul angebracht, während Kimbrough eine neue Fernsehkamera am Truss anbrachte.

Anbringen und Bergen verschiedener russischer Experimente an bzw. von der Außenwand der Raumstation. Außerdem wurde eine Einheit zum Messen elektromagnetischer Kräfte, die auf die Station einwirken, wenn der Komplex sich in einer niedrigen Umlaufbahn um die Erde bewegt, angebracht.

Installation von EXPOSE-R, eines europäischen Experiment zum Aussetzen von Samen und Sporen in den Weltraum

Dabei wurde Kabelsteckverbindungen hergestellt, damit die neue Hardware angeschlossen werden konnte. Daneben wurde Halteklammern vom Photovoltaic Radiator und den Boxen, die die neuen Solarzellen beinhalteten, gelöst. Die Halteklammern waren nur während des Startvorgangs benötigt worden. Weiterhin wurden die sogenannten Beta Gimbal Assemblies ausgefahren, die den Mast beinhalteten, der Solarflächen und die Boxen für das spätere Entfalten unterstützt.

Zu den ersten Aufgaben gehörte das Vorbereiten einer Arbeitsgrundlage für neue Batterien, die später während der STS-127-Mission ausgetauscht werden. Daneben wurde eine GPS-Antenne am Kibo-Modul installiert.

Umsetzen eines der CETA-Carts.

Austausch einer Wide Field Camera. Daneben wurden die ersten 3 Akkus ausgetauscht. Außerdem wurde eine Halterung angebaut, mit der ein Raumschiff das Teleskop später greifen kann, um es dann am Ende seiner Nutzungsdauer aus dem Orbit zu entfernen.

Austausch von 6 Gyroskopen (untergebracht in 3 Boxen) und weiterer 3 Akkus.

Installation des Cosmic Origins Spectrograph. Weiterhin unternahmen sie Reparaturarbeiten an der Advanced Camera for Surveys, die nicht mehr genügend Energie hatte. Das hatte dazu geführt, dass zwei von drei Observationskanälen nicht mehr arbeiteten.

Reparatur und Erneuerung des Space Telescope Imaging Spectrograph, das bereits 2004 seine Arbeit eingestellt hatte. Auch hier gab es seinerzeit Probleme mit der Energie. Daneben wurde die abgängige Isolierung des Hubble-Teleskops teilweise durch eine Stahlhülle ersetzt.

Austausch eines Sensors, der für die exakte Ausrichtung des Teleskops notwendig ist und weiterer Austausch der Isolierung.

Vorbereitung des Moduls Pirs für die Ankunft des neuen russischen Segments mit dem Namen Mini-Research Module 2, oder MRM2

Arbeiten im luftleeren Übergangsbereich zwischen dem Swesda Service-Modul und dem Modul Sarja zur Vorbereitung einer automatischen Verbindung des künftigen Moduls MRM2.

Dabei wurden Verbindungsmechanismen für die Kibo-Logistikplattform vorbereitet, die später am Tag mit Hilfe des Robotarmes der ISS installiert wurde. Daneben wurden Bolzen von einem Ammonium-Tank gelöst, eine Vorbereitungsarbeit für die nächste Shuttle-Mission, STS-128. Danach ging man dazu über, mit einem Spezialwerkzeug den Kopplungspunkt für externe Nutzlasten (UCCAS) an der P3-Gitterstruktur aufzuklappen, was bei der Mission STS-119 nicht gelang.

Wolf entfernte eine Ku-Band Weltraum-Boden-Antenne, ein Pumpenmodul und einen Linearantrieb vom ICC-VLD und ritt auf dem Stationsarm, gesteuert von Julie Payette und Doug Hurley, jeweils mit einem Bauteil in der Hand zu ESP-3 am Stationsausleger P3. Dort befestigten beide Astronauten die Ersatzteile für eine längere Lagerdauer. Marshburn befestigte auch ein Griffstück an einem Ammoniaktank, sodass dieser bei der Mission STS-128 bewegt werden kann. Außerdem brachte er zwei Isolierhüllen an den Außenverbindern des Station-to-Shuttle Power Transfer Systems an. Die Installation einer Videokamera Kibos wurde verschoben.

Zuerst wurden Isolierdecken vom Kibo-Modul entfernt und das Kibo-Logistikmodul auf das Entladen am nächsten Tag vorbereitet. Der Frachtträger (ICC-VLD) mit den sechs Ersatzbatterien war von Doug Hurley und Julie Payette mit Hilfe des Stationsroboterarms zum Arbeitsplatz am Solarkraftwerk P6 gebracht worden. Statt der geplanten vier Batterien konnten aber nur zwei Batterien ausgetauscht werden. Diese EVA wurde von den NASA-Managern gekürzt, nachdem festgestellt wurde, dass in Cassidys Raumanzug die CO²-Werte anstiegen, weil sie aufgrund eines Fehlers nicht mehr abgebaut werden konnten. Dies geschah allerdings als reine Vorsichtsmaßnahme.

Austausch der vier noch fehlenden Batterien.

Entfernen von Wärmematten vom Dextre Robotic Arm und Neuverlegung von Kabeln an einem Sonnenzellenausleger. Außerdem wurden zwei weitere Payload Attachment Systems entfaltet. Anschließend montierten die beiden vorne und hinten an Kibo's Außenplattform (EF) Videoausrüstung, die u. a. auch die Ankopplung des japanischen HTV-Raumfrachters ermöglicht. Eine der Videokameras hätte eigentlich schon während der vierten EVA angebracht werden sollen, aber das hatte man dann kurzfristig umgeplant. Da das weiterhin geplante Ausbringen des Nutzlastbefestigungssystems (PAS) am Stationsausleger S3 zu lange gedauert hätte (war schon bei der EVA 1 geplant), wurden die beiden angewiesen noch andere Aufgaben zu erledigen, die für spätere Außeneinsätze geplant waren. Dazu gehörten das Befestigen von Kabeln und das Anbringen von Handführungen und einer mobilen Fußklammer zur Unterstützung späterer Ausstiege.

Vorbereitung für den Austausch eines leeren Ammoniak-Tanks an der Hinterseite der Station, indem man die Festhaltebolzen löst. Daneben wurden ein Materialforschungsexperiment und ein europäisches Wissenschaftsexperiment, die beide an der Außenhaut des Columbus-Labors montiert waren geborgen und in der Nutzladebucht von Discovery verstaut.

Austausch des Ammoniak-Tanks. Dieser Tank, der etwa 1.800 Pounds wog, war damit die schwerste Masse, die von Astronauten während einer EVA bewegt wurde. Auch der alte Tank wurde in der Nutzladebucht verstaut.

Vorbereitungsarbeiten für die Ankunft des Verbindungsknotens Tranquility. Dabei wurden Kabel zwischen dem Steuerbord-Truss und dem Knotenpunkt Unity zusätzlich angebracht, dem Bereich, in dem Tranquility installiert werden soll. Dieser dritte Knoten soll mit STS-130 im Februar 2010 zur ISS geliefert werden. Während der EVA wurde außerdem ein Kommunikationssensor ausgetauscht sowie zwei neue GPS-Antennen und ein neuer Stromkreisschalter installiert.

Dabei wurden eine Ersatzantenne am Truss sowie eine Klammer für Kühlleitungen am Modul Unity angebracht. Daneben standen Schmierarbeiten auf dem Programm. Sowohl das Greifarmsystem am Mobil Base System (Karren an der Außenseite der Station), als auch die Schlingen an der "Hand" des japanischen Robotarmes mussten gefettet werden.

Dabei wurden die GATOR (Grappling Adaptor to On-Orbit Railing) Klammer am Columbus-Modul und eine weitere Funkantenne angebracht. Eine weitere Antenne für die kabellose Helm-Video-Übertragung wurde am Truss angebracht. Daneben eine sogenannte Floating Potential Measurement Unit, das das elektrische Potential während der Erdumläufe der Station aufzeichnet, umgesetzt. Weiterhin wurde eine weitere Klammer angebracht, die dazu dient, Material am Truss anzubringen.

Dabei wurde ein neuer Sauerstofftank am Quest-Modul installiert und ein neuer Satz der the "Materials on International Space Station Experiment," besser bekannt als MISSE-7A und 7B, an die externe Transport- und Trägerplattform EXPRESS Logistics Carrier (ELC-2). Dann wurde noch Arbeiten an den Heizungskabeln an einem Kopplungsstutzen durchgeführt in Vorbereitung der Installation des Tranquility-Knotens an Unitys Backbord-Seite. Außerdem wurde eine weitere Ladeplattform am Truss angebracht.

Vorbereitung des Mini-Research Module 2, mit dem Namen Poisk, für künftige russische Andockmanöver.

Dabei Entfernung einer Abdeckung, die sich an einem Andockstutzen des Unity-Knotens befand, einer Station, an dem Tranquility mittels Roboter etwa zur Hälfte der EVA angebracht wurde. Als nächstes wurde eine Ersatzteilplattform des Special Purpose Dexterous Manipulator (Dextre), einem zweiarmiger Stationsroboter, der Raumfahrer bei schwierigen Erweiterungsarbeiten unterstützen soll, geborgen und verstaut. Zum Abschluss wurden noch vier elektrische Systemkabel zwischen Unity und Tranquility verlegt, um den neuen Knoten funktionsfähig zu machen.

Installation von Kühlleitungen zwischen Unity und Tranquility und Isolieren dieser Leitungen. Die Leitungen dienen zu gegebener Zeit zur Kühlung von Tranqulity. Danach Vorbereitungsarbeiten, um einen Andockstutzen auf der erdzugewandten Seite von Tranquility für ein Umsetzen und Neuanbringen der Aussichtsplattform Cupola am 8. Flugtag.

Abschließende Arbeit an den Kühlleitungen zwischen Unity und Tranquility, Installieren von Heizungs- und Datenkabeln an Tranquility, Entfernen von Isolierungen und Starthalterungen von Cupola. Daneben wurden Handgriffe an der Außenhülle von Tranqulity angebracht.

Mit Hilfe des Roboterarms wurde zunächst ein Ammoniak-Tank aus der Nutzladebucht gehoben und vorübergehend an der Station verstaut. Ammoniak wird benötigt, um überschüssige Wärme aus der Station zu den Radiatoren außerhalb der Station zu leiten. Dann bargen die beiden Astronauten ein Samen-Experiment von außerhalb des japanischen Labors. Anschließend wurden Haltevorrichtungen an den Ammoniak-Tank angebracht und ein defektes Gyroskop des Navigationssystems der Station ausgetauscht. Da die beiden gut im Zeitrahmen lagen, wurden schon einige Arbeiten, die eigentlich später geplant waren, gleich mit erledigt, indem man z.B. schon 11 von 12 Befestigungsklammern löste.

Mit Hilfe des Stationsarmes wurde der leere Ammoniaktank vom Truss abgebaut und vorübergehend auf dem Equipment-Cart verstaut. Anschließend wurde der neue Tank eingesetzt und befestigt. Die Verbindung der Nitrogen- und der Ammoniak-Leitungen wurde wegen Verzögerungen bei der Befestigung des Ammoniaktanks nicht durchgeführt. Mit dem Stationsarm wurde dann der leere Tank nochmals versetzt.

Zunächst wurden die schwierigen Arbeiten beim Wechseln des Ammoniktanks beendet. Mit Hilfe des Roboterarms der Station wurde der leere Ammoniaktank in die Ladebucht des Shuttle verfrachtet. Danach wurden die Haltevorrichtungen vom alten Tank entfernt und auf der Werkzeugplattform verstaut. Anderson und Mastracchio bargen zum Abschluss dieser EVA noch einige Schutzkacheln vom Quest-Modul, um sie mit zur Erde zurückzubringen.

Installation einer Ku-Band Antenne für den Datentransfer von Orbit zur Erde am Truss der Raumstation, die als Reserve dienen soll. Danach installierten die beiden Astronauten eine neue Experimente-Plattform an Dextre. Schließlich bereiteten Reisman und Bowen den Wechsel von Batterien während des zweiten und dritten Weltraumspaziergangs vor. Diese Arbeiten konnten während der Mission STS-131 nicht mehr durchgeführt werden.

Austausch der ersten vier Batterien auf der Backbordseite des Truss, um elektrische Energie von den dortigen Solarflächen zu speichern. Die alten Batterien wurden auf einem Träger befestigt, um sie mit der Atlantis zur Erde zurückzubringen. Zusätzlich zu den geplanten Aufgaben lösten Bowen und Good ein klemmendes Kabel, das die volle Funktion der lasergestützten Abtastsystems und der Videokamera verhinderte. Diese Geräte sind am Orbiter Boom Sensor System befestigt.

Installation der letzten zwei Batterien am Truss. Die zwei verbrauchten Batterien wurden ebenfalls auf einen Träger montiert. Zum Abschluss dieser EVA wurde eine Greifvorrichtung aus der Ladebucht der Atlantis geholt und in die Raumstation gebracht, in der sie als Reserve gelagert wird.

Vorbereitung des kürzlich angelieferten russischen Moduls Rasswet für künftige automatische Ankopplungen durch russische Raumschiffe

Dabei entfernten sie zunächst Verschlussklammern und begannen die Verbindungen zu der defekten Pumpe zu lösen. Dabei traten an einer der Verbindungen Schwierigkeiten auf, die zu einem mehrstündigen Zeitverlust führten. Schließlich trat noch ein weiteres Leck auf, das aber beseitigt werden konnte.

Dabei wurde die defekte Pumpe abgebaut und auf dem Mobile Base System der Raumstation verstaut. Weiterhin wurde das Ersatzgerät für den Austausch von der Ersatzteilplattform abgebaut und zur Luftschleuse Quest gebracht. Die Installation der neuen Pumpe soll dann bei einem weiteren Außeneinsatz erfolgen.

Installation der neuen Ammoniak-Pumpe am S1 Truss.

Installation einer Mehrzweck-Arbeitsplattform an Steuerbord des Swesda Service Moduls längs der Sektion, Reinigung der Hitzeschutz-Abdeckung rund um die Ventile des Elektron Sauerstoff-Generators und Umsetzen einer Fernsehkamera von einem Ende des Rasswet-Andockknotens zu einem anderen Knoten (wegen nicht passender Anschlüsse fehlgeschlagen).

Fertigstellung der Installation eines neuen Hochgeschwindigkeits-Übertragungssystems, Entfernung eines alten Plasma Pulse Experiments, Installation einer Kamera för das neue Rasswet Andockmodul und Bergung von einem Materialforschungsexperiment.

Installation von zwei Experimenten. Eines davon soll seismische Daten zur Vorhersage von Erdbeben sammeln. Das zweite Experiment soll nach Gamma-Strahlen suchen und Daten über Blitze und Gewitter erheben. Weiterhin bargen sie dem Weltraum ausgesetzte Verkleidungen zur Erforschung besserer Materialien für den Bau von Langzeit-Raumschiffen. Letztlich setzten die Kosmonauten ein Experiment mit dem Namen ARISSat-1, oder Radioskaf-W aus. Hierbei handelt es sich um einen 57 Pfund schweren Nanosatelliten, der den Austausch von Nachrichten anlässlich des 50. Jahrestages der Eroberung des Weltraums durch den Menschen durch Juri Gagarin ermöglichen soll.

Sie installierten ein Verlängerungskabel zwischen Unity und Tranquility um bei Bedarf eine zusätzliche Energiequelle zu haben. Beide transportierten danach die defekte Ammoniak Kühlpumpe, die im August 2010 noch zwischengelagert wurde, zur Quest Airlock. Drew und Bowen installierten dann eine kleine Hardware unterhalb der Kamera auf dem Truss. Die Kamera wurde durch dieses Teil leicht gekippt, um Platz zu schaffen für ein etwas größeres Ersatzteil, das bei einer zukünftigen Mission geliefert wird. Zudem wurde ein Steuerungssystem, das für das Steuern des Schienenkarrens längs des Trusses benötigt wird, ersetzt. Diese Steuerung war während Arbeiten am Solar Alpha Rotary Joint der Steuerbordseite, entfernt worden.

Die Astronauten beseitigten Isolationsmaterial von einer Plattform. Bowen wechselte einen Befestigungsbügel am Columbus Module. Danach installierte er eine Kameravorrichtung am Dextre Roboter und entfernte Isolationsmaterial von der elektronischen Plattform von Dextre. Drew installierte eine Lampe an den Cargo-Kart und reparierte ein Ventil auf dem Truss, indem Isolationsmaterial ausgebessert wurde. Danach entfernte er noch Isolationsmaterial von Tranquility. Die letzte Aufgabe stellte das "Befüllen" einer Spezialflasche dar. Das war eine japanische Unterrichts-Payload. Die Flasche soll später in einem Museum auf der Erde ausgestellt werden.

Sie bargen zwei Experimente und installierten zwei neue mit Experimentalpakete an den Express Logistics Carrier 2 (ELC-2), das schon an der Station montiert war. Als Nächstes installierten sie sogenannte Jumper zwischen Segmenten am linken Truss (also am hinteren Teil der Station) für das Wiederbefüllen mit Ammoniak; ließen Stickstoff von einem Ammoniak Servicer ab und installierten eine externe kabellose Antenne am Destiny Labor, das die drahtlose Kommunikation zum angedockten ELC-2 unterstützen soll.

Die Astronauten befüllten Radiatoren mit Ammoniak und ließen bei einem älteren Ammoniak-System die Flüssigkeiten ab. Dann folgten Schmierarbeiten, sowohl an einem Solarzellenausleger auf der rechten Seite der Station als auch an Teilen von Dextre, jenem zweiarmigen ferngesteuerten Einheit, die zum Hantieren mit komplizierten Gerätschaften gedacht ist.

Sie installierten einen Greifer an den Robotic Arm der Raumstation (genauer: am Sarja Modul). Damit können zukünftig auch vom russischen Segment aus Robotoperationen vorgenommen werden. Daneben wurden noch weitere Kabel für die Notfall-Stromzufuhr am russischen Teil der Station installiert.

Die Astronauten befestigten einen 50-Fuß langen Ausleger am rechten Truss auf einen Träger, bargen einen Greifer vom linken Truss der Station, um diesen dann mit einem vorhandenen Greifer am Ausleger auszutauschen. Danach entfernten sie einige Halterungen von einem der Arme von Dextre und beseitigen Isolationsmaterial von einem der Ersatz Gastanks für das Quest-Modul.

Transport einer defekten Ammoniak-Pumpe in die Ladebucht des Space Shuttle, Transfer des Experimentes Robotic Refueling Mission (RRM) zur Raumstation und Befestigung an der Plattform ELC-2 für Langzeit-Untersuchungen.

Versetzen eines kleinen Transportkrans, Installation eines Kommunikationsterminals und Abbau sowie Inspektion von Antennen. Zu den weitere Aufgaben gehörte die Installation eines material-wissenschaftlichen Experiments und das Aussetzen eines Mikro-Satelliten.

Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Umsetzung des Krans Strela 1 von Docking Compartment (DC1) zum MRM2 mit Hilfe von Strela 2, Abwurf MLI (Multi-Layer Insulation), Installation des Strela 1 am MRM2 (zur Erleichterung künftiger EVAs), Befestigung des Strela 2 am DC1, Installation des Winosliwost Materialxperimentes am DC1, Abnahme einer Probe vor der MLI Isolation zur Überprüfung auf Anzeichen organischen Lebens und Einholung einer (von zwei geplanten) Proben vom "Test"-Experiment.

Die Kosmonauten versetzten einen Strela-2-Transportkran vom Modul Pirs zum Modul Sarja. Dies ermöglicht, zu einem späteren Zeitpunkt abzukoppeln und damit Platz für ein neues russisches Forschungslabor zu machen. Zu den weiteren Aufgaben gehörte das Aussetzen eines Klein-Satelliten sowie die Installation von Schutzschilden gegen Weltraumschrott.

Die Astronauten ersetzten am Solarflächenträger eine defekte Steuereinheit für die Stromversorgung (teilweise fehlgeschlagen) und verlegten Kabel für ein künftiges russisches Labormodul.

Die Astronauten komplettierten die Installation einer neuen Steuereinheit für die Stromversorgung.

Reparatur einer leckenden Ammoniak-Leitung

Die Kosmonauten installierten das Obstanowka Plasmawellen-Experiment, eine russische Entwicklung zur Beobachtung des Wetters in der oberen Erdatmosphäre. Zur dieser Aufgabe gehörte auch die Entfernung von zwei Containern und einer Kabelrolle. Danach bauten sie einen Container vom russischen Experiment Biorisk ab, der sich mit den Effekten von Mikrobakterien am Materialien, die für Raumschiffe verwendet werden.

Inspizierung und Austausch einer Pumpen-Kontrollbox am P6-Träger der Raumstation aus dem Ammoniak des Kühlsystems austritt.

Die Kosmonauten ersetzten einen Flüssigkeiten-Regulator am russischen Modul Sarja. Außerdem entfernten sie von einer Plattform auf Swesda die Photon-Gamma-Einheit des Molina-Gamma Experimentes, das die Gammastrahlung und die Helligkeit während Gewittern gemessen hat.

Die Astronauten ersetzten einen Receiver für die Verbinding vom der Erde zur Raumstation und kabellose Video-Geräte. Außerdem installierten sie Stromkabel für ein russisches Mehrzweckkabor-Modul, dass im Laufe des Jahres 2013 gestartet werden soll. Das neue Modul soll als Forschungseinrichtung, Andockknoten und Luftschleuse für künftige russische EVAs dienen and wird das Modul Pirs ersetzen.

Der Außenbordeinsatz wurde nach gut einer Stunde abgebrochen, weil sich im Helm des ESA-Astronauten Luca Parmitano Wasser gesammelt hatte.

Sie setzten die Verlegung von Strom- und EthernetKabel fort, die für ein russisches Mehrzweckkabor-Modul, das von Kosmodrom Baikonur mit einer Proton-Rakete gestartet werden soll, fort. Außerdem installierten sie am Modul Poisk ein Instrumentenpanel, mit dem Daten über die Mikrogravitation in einem niedrigen Erdorbit gesammelt werden sollen.

Die Kosmonauten deinstallierten ein lasergestütztes Kommunikationssystem von der Außenseite des Swesda-Servicemoduls und sollten eine Arbeitsplattform für ein kleines optisches Teleskop montieren, das bei einem künftigen russischen Außenbordeinsatz montiert werden soll. Diese Aufgabe konnte jedoch nicht ausgeführt werden.

Die Kosmonauten trugen die olypmische Fackel während sie die Internationale Raumstation verließen. Nach Fotoarbeiten, bereiteten sie auf dem Swesda-Modul eine Plattform für die Installation eines hochauflösenden Kamera-Systems im Dezember 2013 vor, setzten eine Fußhalterung um und deaktivierten ein Expedimentepaket.

Ziel der EVA war es im Wesentlichen, die defekte Kühlkreislauf-Pumpe, die sich am Starboard 1 (S1) Truss befindet, abzubauen. Dazu gehörte auch das komplizierte Abtrennen der Pumpe vom Ammoniak-Kreislauf.

Die Astronauten holten eine Ersatz-Pumpe von der ESP-3 und bauten sie am Starboard 1 (S1) Truss ein.

Die Kosmonauten versuchten vergeblich, als Teil eines kanadischen kommerziellen Experiments zwei Fernsehkameras für die Übertragung zur Bodenstation zu installieren und erneuerten einige Experimente.

Dabei installierten sie erneut als Teil eines kanadischen kommerziellen Experiments zwei Fernsehkameras für die Übertragung zur Bodenstation. Bei ihrer letzten EVA am 27. Dezember 2013 - es handelte sich um die längste russische EVA überhaupt und dauerte 8h 07m - war der Versuch der Installation erfolglos abgebrochen worden, nachdem die Bodenstation keine Telemetriedaten empfangen hatte.

Die Astronauten ersetzten einen während eines Routinetests am 11. April 2014 ausgefallenen Ersatz-Multiplexer-Demultiplexer (MDM). Dabei handelt es sich um eine von zwei externen MDMs, die für die Steuerung verschiedener Stationskomponenten sind. Dazu gehören das externe Kühlsystems, die Solar Alpha Rotary Joints (SARJ) und den Transportschlitten.

Schwerpunkt waren Servicearbeiten an der Außenhülle von Swesda und den dort montierten Experimenten. Dabei montierten die beiden Kosmonauten ein neues integriertes Telemetriesystem (AFAR) am Servicemodul Swesda. Außerdem ersetzten sie einen Teil des Obstanowka-Experiments, mit dem Partikel und Plasma im niedrigen Erdorbit beobachtet werden. Zu den weiteren Aufgaben des Einsatzes gehörte die Kontrolle der korrekten Installation der universellen Arbeitsplattform (URM-D), die Entnahme von Proben von einem Swesda-Fenster und die Ablösung einer Experimentbox, die dann über Bord geworfen wurde.

Die beiden Kosmonauten setzten einen Nanosatelliten in eine eigene Umlaufbahn aus, installierten zwei Experimente EXPOSE-R und Plume Impingement Deposit Monitoring) und bargen andere Experimente (CKK#1, Vinoslivosk und Biorisk). Zusätzlich installierten die Kosmonauten Haltegriffe an der Antenne von Automatic Phased Array (AFAR), nahmen Oberflächenproben von einem Swesda-Fenster und fotografierten die Isolation auf der Außenseite des russischen Teils der Raumstation).

Die Astronauten brachten eine defekte Kühlkreislauf-Pumpe von ihrem temporären Lagerplatz zu einer anderen Stelle auf dem Träger der Raumstation, wo sie dauerhaft verbleiben soll. Ebenso installierten sie ein neues Kabelsystem, mit dem Reserve-Energieversorgungen für den Mobile Transporter, der den Greifarm rund um die Raumstation bewegt, geschaffen wurden,

Die beiden Außenbordarbeiter ersetzten eine Elektronikbox, einen Spannungswandler, auf der Steuerbord-Gitterstruktur. Dieser war Mitte Mai 2014 ausgefallen. Seither wurde die Raumstation nur mit sieben von acht Stromkreisen betrieben. Dem Austausch des Spannungswandlers wurde daher eine hohe Priorität eingeräumt.

Die Kosmonauten entfernten nicht länger benötigte Hardware vom russischen Segment der Station und warfen sie über Bord. Außerdem führten sie eine detaillierte photographische Überprüfung der Außenhülle des russischen Segments durch.

Die Astronauten begannen mit der Verlegung von Kabeln für den International Docking Adapter (IDA). Zur Vorbereitung der Ankunft bemannter kommerzieller Raumschiffe - geplant für Ende 2017 - sind Veränderungen an den Andockknoten der Internationalen Raumstation erforderlich. Die geplanten neuen Raumschiffe verwenden ein völlig neues Kopplungssystem. Daher müssen die bestehenden Knoten auf den neuen Standard umgerüstet werden.

Die beiden Astronauten rollten zwei weitere lange Kabel aus und befestigten sie an der Station. Terry Virts schmierte außerdem eine Greifvorrichtung am Ende des Robotarms der Raumstation (SSRMS).

Sie installierten neue Antennen und verkabelten sie. Diese Antennen sind für die Kommunikation zwischen ISS und anfliegenden kommerziellen bemannten Raumschiffen erforderlich. Ebenso werden sie bei der Abkopplung von den neuen Adaptern benötigt.

Die beiden Kosmonauten verließen in ihren russischen Orlan-Raumanzügen die Internationale Raumstation durch die Pirs-Luftschleuse. Zunächst führten sie eine fotografische Inspektion des russischen Teils der Station durch, ehe sie ein Experiment bargen. Schließlich waren sie noch mit dem Reinigen von Bullaugen und der Anfertigung von Oberflächenproben beschäftigt.

Schwerpunkt dieser EVA waren verschiedene Arbeiten zur Verbesserung der Raumstation. Hierzu gehörte auch das Anbringen einer Hitzeschutz-Abdeckung am Alpha Magnetic Spectrometer. Dieser auf dem neuesten Stand der Technik konstruierte Teilchendetektor zur Untersuchung der kosmischen Höhenstrahlung war im Jahr 2011 an der Raumstation installiert worden.

Die beiden Astronauten versuchten, die ursprüngliche Konfiguration im Ammoniak-Kühlkreislauf in der Backbord-Seite der ITS-Gitterstruktur wiederherzustellen. Bei einem Außenbordeinsatz im November 2012 war versucht worden, ein Leck im Kreislauf ausfindig zu machen, jedoch konnte das Leck inzwischen in einem anderen Teil lokalisiert werden.

Der Mobile Transporter, der für die Positionierung des Canadarm2 erforderlich ist, war am 16. Dezember 2015 nach einer Fahrt von nur 10 Zentimetern aus zunächst unbekannten Gründen steckengeblieben. Eile war geboten, da der Mobile Transporter noch vor der Ankunft von Progress MS in seine Position gefahren werden soll. Die beiden Astronauten sollten die Position der Bremsen des Schienenfahrzeugs kontrollieren oder andere mechanische Hindernisse ausfindig machen.

Ihre Hauptaufgabe bestand darin, einen am 13. November 2015 ausgefallenen Spannungswandler zu ersetzen, der den Betrieb eines der acht Stromkreisläufe der Raumstation ermöglicht. Das Gerät war relativ einfach zu ersetzen, da es aus einem mit nur einer Schraube befestigten Kasten besteht. Zusätzliche Aufgaben bestanden in der Verlegung weitere Kabel zur künftigen Installation eines International Docking Adapter (IDA) und zum Bergen einer ausgefallenen Beleuchtung einer Kamera auf der Gitterstruktur der ISS.

Sie führten zunächst an zwei Stellen Arbeiten im Rahmen des Experimentes Test durch: Sie nahmen Proben von der Außenfläche der Ausstiegsluke des Moduls Pirs und vom Bereich der Antriebsabdeckung am Fenster Nummer 8 des Servicemoduls Swesda. Das praktizierte Verfahren dient zum Nachweis von eventuellen Lecks und zur Kontrolle des Zustandes von Elementen an der Außenhülle der ISS.
Die Kosmonauten demontierten auch Proben des Experimentes Expose-R zur Untersuchung organischer und biologischer Werkstoffe im freien Weltraum und montierten ein Gerät für die Studie des Weltall-Einflusses auf die mechanischen Eigenschaften von Materialien. Am Modul Poisk tauschten sie einen Wechselkassettenbehälter aus, in dem die Proben für die Entwicklung neuer Außenhüllen von Raumstationen längere Zeit dem freien Weltraum ausgesetzt waren. Letztlich änderten sie die Ausrichtung der Druckregeleinheit auf dem Modul Poisk.
Eine der wichtigsten Aufgaben waren Arbeiten an einem Experiment zur Entwicklung von Technologien für das Haften von Wärmeschutzbeschichtungen, die für Reparaturen an der Oberfläche von Raumstationen benötigt werden.
Für bequemere Fortbewegungenbei Außenbordeinsätzen wurden Handläufe auf dem Modul Sarja installiert. Nach Abschluss der Arbeiten führten die Kosmonauten eine fotografische Dokumentation der Außenfläche des russischen Segments der ISS durch.

Die beiden Astronauten verließen die Raumstation durch die Luftschleuse Quest, um den ersten von zwei International Docking Adapter (IDA) an den am vorderen Ende des Moduls Harmony befindlichen Pressurized Mating Adapter-2 (PMA-2) zu montieren.

Die Arbeiten wurden im Wesentlichen auf der Port-Seite des ITS der Raumstation durchgeführt. Die Astronauten demontierten dort einen thermalen Radiator, der Teil des Kühlsystems der ISS ist. Es handelte sich um einen Ersatz-Radiator, der vor einiger Zeit zur Beseitigung eines Ammoniak-Lecks befestigt worden war. Weiterhin zogen sie Streben im Bereich eines Solarflügels und installierten die erste von mehreren hochauflösenden TV-Kameras. Diese sollen künftig zur Beobachtung von Außenbordarbeiten sowie an- und abfliegenden Raumschiffen genutzt werden.

Auf der rechten Seite des zentralen Gerüstes der ISS ("truss" oder ITS) installierten die Astronauten die ersten drei von sechs neue Lithium-Ionen-Batterien mit passenden Halterungen. Diese waren im Dezember 2016 mit dem Transportraumschiff HTV-6 angeliefert

Auf der rechten Seite des zentralen Gerüstes der ISS ("truss" oder ITS) installierten die Astronauten die letzten drei von insgesamt sechs neue Lithium-Ionen-Batterien mit passenden Halterungen. Diese waren im Dezember 2016 mit dem Transportraumschiff HTV-6 angeliefert worden.

EVA = Extra Vehicular Activity (Aktivität im luftleeren Raum außerhalb eines Raumfahrzeugs, "klassischer" Ausstieg)

IVA = Intra Vehicular Activity (Aktivität im luftleeren Raum innerhalb eines Raumfahrzeugs, z.B. in einer entlüfteten Kabine)

SEVA = Standup-EVA (eine EVA ohne Trennung vom Raumfahrzeug, z.B. die Beine verbleiben in der Ausstieglsluke)